Une ville récente, âgée d'un peu plus de cent ans, mais avec une histoire ancienne qui remonte probablement à l'époque romaine, lorsque Porto Maurizio a été fondé. Une histoire riche et intrigante que nous vous invitons à découvrir au cours de notre séjour à Porto Maurizio. visite guidée. Un tour panoramique vous permettra de comprendre comment la ville est divisée en deux identités distinctes, séparées par le torrent Impero : à l'est se développe Oneglia, sur un terrain plat, avec un centre historique qui reflète un style plus piémontais que ligure ; tandis qu'à l'ouest Porto Maurice se dresse sur un promontoire surplombant la mer, avec son village perché caractéristique, où les escaliers étroits, les ruelles et les passages couverts rappellent l'atmosphère typiquement génoise.

Cette division a des racines lointaines, puisqu'elle remonte à 1576, lorsque les Dorias ont cédé Oneglia à Emanuele Filiberto de Savoie pour 41 000 scudi. Lors des guerres entre Gênes et la Savoie au XVIIe siècle, Oneglia et Porto Maurizio se sont retrouvés dans des camps opposés. Cette rivalité a duré des siècles jusqu'à ce que, au début du XXe siècle, les habitants d'Oneglia, en pleine croissance économique, aient l'idée d'unir les deux villes pour créer un grand système portuaire intégré. Malgré la résistance des deux conseils municipaux, en 1923, la naissance officielle de la ville d'Oneglia a eu lieu. Imperia.

Nous vous invitons à découvrir la ville en vous attardant à Porto Maurizio et à Oneglia. Si, au contraire, vous aimez découvrir la ville en marchant, nos randonnée urbaine vous permettront de découvrir ses coins les plus caractéristiques.

Visiter Porto Maurice signifie entrer dans le centre médiéval de la Parasiomonter ses carruggi, ses escaliers raides, s'attarder sur les terrasses surplombant la mer, visiter les nombreux oratoires, sièges d'importantes confréries, pénétrer dans l'enceinte de l'hôtel de ville. l'église et lieu de naissance de St Léonard (un ardent frère franciscain, connu pour avoir institué la Via Crucis et aujourd'hui saint patron d'Imperia). Une fois au sommet, une promenade dans la Loggias de Sainte-Claire offre une vue incomparable sur le golfe et la Méditerranée. Le monument le plus important de Parasio est certainement le Cathédrale de Saint-Maurice. Conçu par l'architecte Gaetano Cantoni est non seulement l'un des plus grands exemples du néoclassicisme ligure, mais aussi la plus grande église de Ligurie.

En descendant vers la mer, Borgo Marina et Borgo Foce nous accueillent avec leurs maisons hautes et étroites aux couleurs pastel, typiques de l'architecture maritime ligure.

A une courte distance, Oneglia nous accueille avec un schéma urbain et une architecture complètement différents. Le centre névralgique du village est Place Dante avec ses arcades de style savoyard. La Via Bonfante, avec ses arcades, est la promenade des magasins, des pâtisseries et des bars. En descendant vers la mer, nous rencontrons quelques bâtiments d'archéologie industrielle appartenant à l'entreprise Pasta Agnesi, qui y avait son siège. Nous continuons le long de la caractéristique “calata”On comprend tout de suite que l'arcade n'était pas destinée à la promenade comme dans tout lieu de villégiature, mais plutôt au stockage de marchandises ou à l'abri de petites embarcations. Aujourd'hui, la crique a été entièrement rénovée et le dépôt de marchandises a laissé place à des restaurants pittoresques. Nous arrivons à Piazza Doria et entre les maisons qui séparent la place de la mer, on peut voir le palais des seigneurs d'Oneglia, où naquit le célèbre amiral en 1466. Andrea Doriaqui a marqué l'histoire de la République de Gênes. Nous terminons notre promenade sur la place San Giovanni, dominée par la façade baroque de l'église. Collégiale Saint-Jean à côté duquel se trouve le clocher, le plus haut de la ville.

La visite guidée d'Oneglia peut être enrichie d'une visite à villa Grockqui a été construit et aménagé par le clown suisse Adrien Wettach.

Il est également intéressant de visiter le Musée de l'olivier situé dans le bâtiment Art nouveau construit en 1929 par l'architecte Winter pour abriter le siège de Fratelli Carli et qui fait toujours partie de l'usine.

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